Audi R8
Coche deportivo
En lugar de incorporarse a la parrilla del radiador, los cuatro anillos entrelazados característicos de la marca se sitúan sobre ella, en el capó. Esto confiere al frontal un aspecto aún más agazapado, de modo que parece abrazarse aún más a la carretera. La parrilla Audi Singleframe, esbelta y de aspecto deportivo, está flanqueada por dos amplias entradas de aire que constituyen un elemento estilístico clave. El llamativo diseño de los faros hace que el Audi R8 sea reconocible al instante, tanto de día como de noche. Las aletas laterales, por su parte, son uno de los rasgos definitorios cuando se observa el vehículo de perfil.
Buenos movimientos de diseño - seleccionados por Ronald Ihrig En 2006, con el Audi R8, Audi accedió a un nuevo segmento. Con varias victorias de los prototipos de carreras Audi R8 en Le Mans, el nombre se había asociado al éxito. Y con Lamborghini, que fue adquirida por el grupo Audi en 1998, Audi pudo compartir los conocimientos necesarios para producir deportivos con clase. La experiencia en construcción ligera, adquirida con el desarrollo de la tecnología de bastidor espacial de aluminio para el Audi A8 y el Audi 2, ya se había aplicado a la construcción del Lamborghini Gallardo de 2003. Por ello, Ingolstadt vio la oportunidad de utilizar esta construcción para posicionar un Audi en el segmento de los deportivos con motor central. Al fin y al cabo, incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, los coches de carreras de Auto Union ya habían utilizado motores montados en el centro para conseguir victorias para la marca de los cuatro aros. Había habido conceptos respectivos con el Audi Avus Quattro o el Audi Quattro Spyder de 1991. Pero sólo con la adquisición de Lamborghini pudo llevarse a cabo el proyecto con éxito. En comparación con el diseño suave y fluido del deportivo italiano más ligero, el Audi A8 presenta un equipamiento técnico más fino y los elementos funcionales individuales tienen un énfasis visual mucho mayor. Así, al poner el énfasis del diseño en la ingeniería alemana, por un lado, y en la elegancia piamontesa, por otro, Audi pudo recuperar los costes de desarrollo a través de las ventas unitarias de ambas marcas: una enorme inyección de imagen para Audi.
Cliente / Fabricante
AUDI AG
Ingolstadt, DE