TAIPEI CYCLE d&iアワード2020：金賞受賞者8名が明らかになりました！

IoTやデジタル統合プラットフォームがサイクリング業界に足を踏み入れる傾向が強まっていることを受け、TAIPEI CYCLE d&iアワードでは、新たに「スマートサイクリングサービス」部門を初めて追加しました。これはトレンドに対応するだけでなく、革新的なデザインに力を与え、常に業界をリードしていくことを意味しています。今年は12カ国から約150点の応募がありました。今回初めて、コンペティションに参加した従来のバイクよりもe-bikeの方が多く見られ、産業のトレンドが製品開発と表裏一体であることが示されました。

審査員によると、今年はe-bikeの応募数が大幅に増加したことに加え、地球環境問題への対応や女性消費者へのアピールなど、革新的な製品が多く製造されていることに気づいたという。斬新な素材の使い方や消費者層の拡大など、審査員の印象に残る投稿が多く、群を抜いた存在となりました。

新しいデジタル展示

コロナウイルス（COVID-19）の発生により 、 5月に 開催される 「 TAIPEI CYCLE d&i awards exhibition 」の VRパビリオンにて、全受賞製品のデジタル 展示が行われます。 デジタル展示は、物理的な展示の制約を打破し、来場者に新たな体験を提供します。詳細な展示情報は、TAITRAの発表によります。バイヤー、出展者、一般来場者の皆様は、ぜひこの新サービスをご活用ください。

今年の受賞者リストと関連情報は、 こちらから ダウンロード できます。

審査員略歴と審査員の感想

今年の受賞製品は 、 菅原義春 （GK Design Group、日本）、 Norbert Haller（ID berlin、ドイツ）、 Georg Todtenbier（CRE8 DESIGN、台湾）、 Johann Geiger （大悦大学、台湾）、 Cesare Sun（Gearab, 台湾）、 Marcus Solomon（XD Automotive and Industrial Design、台湾）、 Francois Liang （Cycling & Health Tech Industry R&D Center、台湾 ）によって選ばれました。 審査員は、「革新性と精巧さ」「機能性」「審美性」「責任感」「ポジショニング」を基準に、深い経験と集中的な議論を通じて作品を評価しました。

菅原義春（GKデザイングループ）｜東京、日本：

菅原義春は、GKデザイングループのマネージングディレクターです。立教大学経済学部経営学科卒業後、30年にわたり欧米やアジアを中心にモビリティデザインコンサルティングを推進。株式会社GKダイナミックス（東京）代表取締役社長、GKデザインヨーロッパ（オランダ）代表取締役社長、GKデザインインターナショナル（米国・ロサンゼルス）ディレクター、日本グッドデザイン賞モビリティ部門2017-2019審査委員。2018年、インドのiマークデザイン賞の審査員。

ステートメント 「モビリティデザインが成熟期にあるからこそ、これからは利便性や効率性、実用性や合理性を技術で解決するだけではいけない 。 移動という行為は、人類の進化の歴史と切り離せないものであり、移動への欲求は人間の本質である。したがって、移動は義務や機能的な目的で本質的に行われるのではなく、衝動的で感情的なものです。だからこそ、自転車やそのパーツには、強く心に響くデザインが求められる。TAIPEI CYCLE d&i awards 2020にエントリーした製品の多くに、そうした兆候が見られたのは嬉しいことでした。"

ノルベルト・ハラー、ID berlin｜ベルリン、ドイツ：

Norbert Hallerは、Audiの協力のもと、工業デザインを学びました。1998年、LEV業界（軽電気自動車）でプロとしてのキャリアをスタートさせた。ベルリンにあるCraftsmen DesignのCEOとして、そしてデザインディレクターとして、世界中の顧客のために自転車、ペダル、e-bike、e-scooterをデザイン・開発。2007年から2012年まで、イギリスのUltra Motor社でヘッドデザイナーを務める。現在、ベルリンを拠点とするID berlinのマネージングディレクターを務める。また、台湾に住んで仕事をすることもある。LEV業界での長年の経験のおかげで、バイク業界における優れたネットワークを構築することができた。

今年の台北サイクルd&iアワードでは、自転車とコンポーネントの電動化・デジタル化が大きなトピックと なりました 。 標準的な」自転車よりも多くのE-Bikeがイベントに参加しました。都市サイクリングや通勤の分野での特別なアプリケーション：レンタル/フリートサイクリングから小型スタンドアップeScooterまでのソリューションが展示されました。自転車業界は、新しいアプリケーション、デジタル化、電動化によって、マイクロモビリティへとフィールドを広げています。自転車への部品の統合、革新的な素材、環境への配慮、女性サイクリスト向けの製品なども、今回のアワードのテーマでした。今年から見えてきた主なトレンドは3つあります：E-BikeとE-Bike Components、環境意識、そして自転車産業はマイクロモビリティへ。"

CRE8 DESIGN｜台北市｜ゲオルグ・トッテンビエ氏：

石像彫刻家として働きながら美術を学んだ後、ゲオルク・トッテンビアーはドイツと日本で工業デザインを学びました。パナソニックのデザインチームを経て、現在は台湾最大のデザイン事務所CRE8 DESIGNでシニアデザインマネージャーを務め、大学の非常勤講師としても活躍している。家電製品、ゲーム製品、自転車、アクセサリーなどのデザインで数々のデザイン賞を受賞し、自身も国内外の様々なデザインコンペティションの審査員に任命されている。

ステートメント 「プロダクトデザイナーとして、私はもちろん、純粋な外観の美しさだけで製品を判断したくなりますが、しばしば、革新的なディテールが目に見えない ところにあることがあります。 それはエンジニアリング・ソリューションであり、小さな小物であり、あるいは自転車において大きな違いを生み出すことができる素材の革新である。今回の審査会では、比較的革新的な素材がいくつか見られました。100％安全な自転車を作ることは、サイクリングにおいて最優先事項であるべきですから、素材の創造的な使用とその製造は非常に重要だと思います。

ヨハン・ガイガー、大栄大学｜台湾・彰化：

ヨハン・ガイガーは、ミュンヘンの応用科学大学で工業デザインを学びました。1983年に卒業後、target-DESIGN Studioに入社し、1988年から2004年までチーフデザイナーを務める。その後、台湾の大栄大学で交通と工業デザインの教鞭をとる。また、デザイナー、コンサルタントとしても活動している。

ステートメント 「この賞は、自転車のOEM・ODM大国である台湾にとって、特に重要 だと思います。 この賞は、クリエイティブで革新的なブランドを集め、審査員がサイクリストに紹介することで、誰もがこの業界を深く理解することができるようになります。さらに、TAIPEI CYCLE SHOWの国際的な評判を高めることにもつながります。台湾の自転車産業は、世界市場で何が起こっているのか、また、将来の自転車デザインのトレンドを理解し、意識する必要があります。今回のアワードでは、サイクリストのニーズと期待に応える、まだ多くの重要なデザイン提案に直面しましたが、私は、トレンドやファッショナブルな自転車が増えることを期待しています。例えば、自転車とオートバイの相乗効果が期待できるE-BIKEは、参加者の中であまり見かけませんでした。このように、台湾の生産者やクリエイターには、自分たちの作品に自信を持ち、それを信じて生産に移してほしいと思っています。もちろん、審査員は実現可能性や市場性を証明しなければなりません。しかし、それが可能であることを証明する良い事例もあります。この賞は、バイク市場に迅速かつ効果的に製品を伝えるための最良の機会のひとつである。"

Cung-Shih Sun、Gearab｜台湾・台北：

チェザーレ・スンは、Gearab Co.の共同設立者兼R&Dディレクターです。Ltd.は、多くの賞を受賞している台湾のデザイン事務所で、アウトドアデザイン、持続可能な製品、消耗品に重点を置いています。スポーツ愛好家であり、工業デザイナーでもある彼は、ASUSでも働き、中立的なCO2フットプリントの問題に焦点を当てた気候保護の積極的なサポーターでもあります。Cesareは、台湾のTung Hai UniversityとイタリアのDomus Academyで学びました。

ステートメント 「応募作品を評価する際、私たちはそのソリューションの精巧 さに注目しました。 よくできた作品を一歩一歩探っていくと、必ず良い意図が見えてきます。私は、まず製品の機能性を分析し、サイクリストの「ニーズ」を満たすことができるかどうかを見ます。優れた製品の多くは、この観点で基準を満たすことができると思います。次に、その作品が「思いやり」をもって需要に応えているかどうかを探ってみました。例えば、現地で生産・製造される自転車用タイヤは、輸送の問題を軽減でき、ソーシングのもう一つの解決策となることがわかりました。"

マーカス・ソロモン、XDオートモーティブ＆インダストリアルデザイン｜台湾・台北：

マーカス・ソロモンは10年間、大手デザイン事務所に勤務し、日本と台湾に定住するまでは多くの国々を旅していました。自分のデザインコンサルタント会社を設立し、最終的には大手コンサルティング会社と合併した。その後、XD Automotive and Industrial Design Inc.を設立し、ハイエンドオーディオ製品に特化した米国発のスタートアップ企業ENIGMAcousticsの共同設立者でもある。また、ハイエンドオーディオシステムブランドであるIN2UITの共同設立者兼CEOでもある。マーカスはオーストラリアで育ち、建築と工業デザインを学びました。

ステートメント 「台湾のような国にとって、製品をユニークでかけがえのないものにするハイエンドな製造能力を持つことは重要な ことです。 デザインの革新に加え、製造技術の革新も必要です。台湾の自転車産業は非常にパワフルであり、優れたデザインを数多く見てきた。今回のコンペティションでも、多くの優れたE-BIKEを見ることができました。審査をしていて、この創造的なエネルギーに感動した。"

フランソワ・リャン サイクリング＆ヘルステック産業研究開発センター｜台湾・台中市：

フランソワ・リャンは、台湾の台中にあるサイクリング＆ヘルステック産業R&Dセンター（CHC）のゼネラルマネージャーです。海軍建築工学を専攻した彼は、2014年に経営工学の博士号も取得しています。Liangは、1984年以来、航空および自動車産業におけるエンジニアリングのさまざまな分野で、さまざまな職務に就いてきました。1997年からCHCに勤務し、主に自転車製品の開発を担当しています。梁は、過去20年間、自転車業界に携わってきました。

ステートメント 「今年は、e-bikeとドライブユニットのカテゴリーから多くの応募が ありました。 これらの作品に共通するのは、サイクリストのニーズにかなり近いデザインであること、そして、台湾からも良いものが出てきていることです。今年のアワードは、世界的な需要に対応したトレンド、特に業界がe-bikeの開発に多くの投資をしてきたように、電動化のトレンドに呼応していると思う。"

今年の受賞者リストと関連情報は、 こちらから ダウンロード できます。

受賞者の情報は、 TAIPEI CYCLE SHOW 、 台湾自転車協会 、 iF Design Website の 公式サイトで紹介されて います 。

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